Oma auto on monen ihmisen unelma ja haave. Usein autoon muodostuu erityinen suhde, joskus hyvin positiivinen ja jopa rakas, mutta toisinaan auto saattaa aiheuttaa myös negatiivisia tunteita ja päänvaivaa. No, oli miten oli, niin aina kaikki hyvä (tai paha) loppuu aikanaan ja matka auton kanssa päättyy.
Tässä blogissa kuvataan yhden auton tarina siitä, miten auto päätyy romuautoksi ja luo tilaa uudelle. Uuden auton saloihin tässä blogissa ei mennä, mutta oletus (lue: “tieto”) on, että uuden auton valinnassa korostuu kestävyys, turvallisuus ja ympäristöarvot, joten autokannan uudistumisen kannalta ollaan tekemässä hyvää. Lisäksi on heti mainittava, että myös taloudellisesti tässä tarinassa on opetus: kun nyt tekee romutuksen voi saada valtion tukeman romutuspalkkion uuden auton hankintaan, jos kaikki sille asetetut vaatimukset täyttyvät, kuten tässä tapauksessa täyttyi.
Tarinan päähenkilö on rouva Honey bee ja hänen OPEL Vectransa. Tässä vaiheessa jätetään autovitsit lukijan oman mielikuvituksen varaan, mutta mainittakoon, että Suomessa romuautoksi päätyy vuosittain noin 1000 kpl OPEL Vectra autoja, mikä on noin pari prosenttia romuautoksi tulevista henkilöautoista ja merkkinä OPEL on noin 7% romuautoista. Punainen väri on taas toiseksi yleisin romuauton väri ja kattaa noin 20% kaikista romutetuista henkilöautoista. Joten voidaan todeta, että tämä kyseinen tapaus ei ole mikään harvinaisuus, vaan kuvaa hyvin tyypillistä romutusta Suomessa.
Ja itse tarinaan…
Olipa kerran harmaa ja syksyinen marraskuun lopun aamu ja rouva Honey bee päätti tänään toteuttaa sen, mistä jo tovi oli kotiväen kanssa keskusteltu. Oli aika ilmoittaa OPEL romutukseen. Rouva Honey bee nappasi kännykkänsä käteen ja nautti vielä tovin unilämmöstä peittojen alla. Samalla hän kuitenkin klikkasi itsensä Suomen Autokierrätyksen sivuille ja sieltä kohtaan kierrätä tästä.
Rouva Honey been kännykän näytölle avautui kaunis kesäinen maisema, joka sai vielä muistelemaan niitä kaikkia yhteisiä matkoja Opelin kanssa pitkin ja poikin Suomenmaata. Oli ajettu ikkunat auki ja kuunneltu Suomi rokkia sekä koitettu rallitella kesäsateessa kotiin, ennen kuin hunajatarhan mehiläiset lähtevät karkuun.
Muistojen tulviessa mieleen rouva Honey bee klikkasi tunnistautumaan ja kaikki kävi nopeasti ja sujuvasti. Ensin sovellus pyysi tunnistautumaan digitaalisesti ja sitten syötettiin OPEL:n tiedot ja valittiin, että auto toimitetaan itse vastaanottopisteelle. Tarjolla olisi ollut myös noutopalvelu, mutta sitä ei tällä kertaa käytetty, koska vielä oli hetki aikaa viimeiseen yhteiseen matkaan. Kun kaikki oli tehty rouva Honey bee sai kuittauksen, että vastaanottopiste odottaa kärsivällisesti autoa saapuvaksi.
Taustatiimin lisäys: “Ja kukapa ei odottaisi, kun kyseessä on OPEL, joka sai uudelleenkäytön arviosta pisteet 100, eli auton materiaaleissa on paljon potentiaalia uudelleenkäyttöön.”
Rouva Honey bee ei lähtenyt sama päivänä viemään OPEL:ia vastaanottopisteelle, mutta noin viikkoa myöhemmin se päivä tuli, kun OPEL ja rouva Honey bee lähtivät viimeiselle yhteiselle matkalle, joka päättyi virallisen vastaanottopisteen pihaan ja OPEL:sta tuli romuajoneuvo. Rouva Honey bee:lle romutuksesta jäi hyvä mieli, koska hän tietää, että autoista suurin osa menee hyötykäyttöön – Suomessa jopa noin 90% romuautojen materiaaleista menee uudelleenkäyttöön ja kierrätykseen ja jopa noin 97% materiaalista saadaan talteen vuoden 2024 tilastojen mukaan. Lisäksi hän sai virallisen romutustodistuksen ja voi nyt saada romutuspalkkion, joka taloudellisesti tukee häntä uuden auton hankinnassa.
Jotta ajoneuvosta tulee romuajoneuvo ja kyseinen autojen arvonimi voidaan myöntää, auto pitää romuttaa virallisella vastaanottopisteellä. Suomessa on vastaanottopisteitä yli 250 kpl jotka toimivat jonkin viiden virallisen kierrätysoperaattorin yhteistyöverkostossa. Toimiessa näin, auton romuttaja saa romutustodistuksen, jota tarvitaan myöhemmin esim romutuspalkkiota haettaessa. Taustatiimin lisäys: romutustodistus on digitaalisesti tallessa myös DELV-portaalissa, josta romuttaja voi sen myös jälkeenpäin tarkistaa tai jos on sarjaromuttaja, niin sieltä voi katsoa kaikki romutukset yhdestä paikasta.
Tarinan opetus:
- Ajoneuvojen ja OPEL:n romutus on helppoa ja vaivatonta, mutta siihen tulee käyttää vain virallisia kanavia
- Kierrättämällä teet hyvää
- Digitaalisilla palveluilla voidaan tukea romutusta ja romutustapahtuma voidaan aloittaa vaikka kotoa
- Suomi on ajoneuvoromutuksen edelläkävijä: meillä Suomessa kierrätys on hoidettu ammattitaitoisesti ja samalla voimme kerätä prosessista tarpeelliset tiedot ja logit talteen, joilla kehittää ja valvoa virallista prosessia